jeudi 29 novembre 2012

Arrivée dans les Bahamas

Mardi et mercredi, 20 et 21 novembre

Navigation seuls via l'Intracostal Waterway (ICW). On se lève à la noirceur et on quitte aux premières lueurs du jour. C'est fatiguant car il y a beaucoup d'endroits où il n'y a pas beaucoup d'eau et on doit constamment surveiller le profondimètre afin de ne pas s'échouer. Le soir, on ancre au travers des marais avec pour seules âmes qui vivent, les oiseaux et les canards. Évidemment, pas d'internet...
 
121120- Coucher de soleil dans les marais
 
 
121121- Ancrage dans les marais
 
Jeudi et vendredi, 22 et 23 novembre
Mercredi matin, on veut sortir en mer. Les conditions annoncées ne sont pas très belles (grosses vagues) mais on décide d'aller voir car on en a assez de l'ICW et du froid. Si jamais c'est trop mauvais, on rentrera dans l'ICW.

On sortira par l'inlet de Savannah en Georgie mais la rivière est assez longue avant de rejoindre la mer. On y croise un cargo puis un chevreuil qui traverse à la nage devant nous...
121122- Cargo dans Savannah River...on l'a laissé passer!


121122- Chevreuil traversant Savannah River
 

Arrivés en mer, ça brasse plutôt fort. Le vent de 15 à 20 nœuds est au portant donc difficile à tenir les voiles. Il aurait fallu mettre le tangon mais comme nous ne nous en sommes jamais servi, on préfère l'essayer dans une mer plus calme.  Les vagues sont de côté et sur la fesse arrière alors on roule énormément et parfois, on fait même du surf. Benoît et moi sommes chanceux, nous ne sommes pas sensibles au mal de mer alors on va très bien. C'est juste difficile de se tenir et de marcher mais on porte nos harnais et on est attaché au bateau. On barre le bateau toute la journée, chacun notre tour. On s'en ressent dans les bras et les jambes...

En après-midi, belle surprise!!! On a droit à la danse des dauphins. Il y en a un grand nombre qui reste avec nous une vingtaine de minutes. Du cockpit, je prends des photos et un vidéo...malheureusement, ça brasse trop pour que je puisse aller sur le pont.


 

Lorsque la nuit tombe, on met le pilote automatique. Il barre beaucoup mieux que nous la nuit et comme nous sommes à moteur, nous avons assez d'énergie. Nous voulons faire des quarts de 2 heures - je vais donc me coucher de 20 à 22 h. Incapable de dormir, ça roule tellement. À 22 heures, je prends mon quart. Benoît est aussi incapable de dormir. À compter de minuit, nous nous relayons aux heures afin de faire des petits sommes. À 2 heures du matin, nous avons eu un peu d'action: 3 cargos qui entraient à Jacksonville. Ça nous a fait passer le temps plus vite...
121122-En préparation pour la nuit, on est habillé "en hiver"

Au lever du soleil, je décide de faire du café. Pas facile quand on est dans une machine à laver... J'enfile mon gros  imperméable (manteau et pantalon) et je mets l'eau à bouillir (on a une cafetière à piston). Quinze minutes plus tard, on a du bon café...quel bonheur!!!
121123- Préparation du café dans une mer tumultueuse

121123- Petit déjeuner en mer: muffins aux bleuets, papaye et banane, un bon café chaud...il y a pire!

La journée se passe bien, les vagues diminuent quelque peu. À 15h, nous entrons dans l'inlet de Ponce de Leon Fl. au sud de Daytona. Il y a de gros récifs et les vagues déferlent. On a surfé sur une vague tout près des récifs...le capitaine a eu une petite sueur froide...

À 15h30, on ancre dans une petite rivière. Enfin la Floride!!! Il fait beau et déjà beaucoup plus chaud. On calcule que dans 2.5 jours, on sera à Lake Worth où on espère grandement rejoindre nos 3 amis, Wind Spirit, Laissez-aller et Panache pour faire la traversée sur les Bahamas avec eux. Apéro très apprécié...et dodo à 20h.

Samedi, 24 novembre
On quitte à 6h45 (dès qu'on a un peu de clarté). Journée facile dans l'ICW...il y a de l'eau partout. Il fait très beau et on avance bien avec moteur et génois. On ancre à 17h15...journée de 78 milles terrestres...notre record!!!
121124- Pont ouvrant sur l'ICW (Floride)

En début de soirée, on parle à Lyne de Laissez-aller par téléphone. On est tellement contents, on ne s'était pas parlé depuis Deltaville.  Ils n'ont qu'une journée d'avance sur nous...on pourra donc faire la traversée avec eux. Il se dessine une fenêtre météo pour mardi soir, nous voulons quitter Lake Worth pour entrer à Port Lucaya (Freeport, sur Grand Bahamas Island). C'est une région des Bahamas que nous n'avions pas visité lors de notre précédent voyage...

Dimanche, 25 novembre
Autre belle journée de navigation dans l'ICW. On est en contact via Air Mail (radio HF) avec nos 3 amis.

Lundi, 26 novembre
On quitte à 6h45, le coeur en fête. On est tellement contents de rentrer à Lake Worth et de retrouver nos amis. Vers 7h30, je communique avec le réseau du capitaine et je peux même parler avec André de Wind Spirit. Que c'est merveilleux...

Arrivée dans l'ancrage à 13h. Sabine et André (Wind Spirit) nous attendent avec un verre de vin...on est tellement contents de se retrouver. On doit couper un peu à la jasette, on doit faire le gros ravitaillement avant la traversée aux Bahamas. Nos amis sont déjà prêts mais ils viennent avec nous pour nous aider. On quitte avec les 2 dinghys pour se rendre chez West Marine et Publix (épicerie). On remplit 3 carrosses (incluant bière & vin) et on transporte le tout dans les 2 dinghys. Arrivés sur le bateau, je ne place que les produits frais puis nos amis viennent souper. Une bouteille de "bulles" comme dit Sabine (il faut bien fêter  ça!!!), la chaleur de la Floride, une magnifique soirée dans le cockpit avec des amis, que demander de plus??? Un gros merci à vous deux pour votre générosité...

 Mardi et mercredi, 27 et 28 novembre
La journée de mardi se passe à ranger tous les achats, à préparer le bateau et à faire la route pour la traversée sur Freeport aux Bahamas. On quitte l'ancrage à 15h sous un ciel soleil-nuage. Une fois en mer, dernier regard sur la côte américaine...on a l'impression que notre voyage commence vraiment...
121127- Dernier regard sur la côte américaine - West Palm Beach

121127- Capitaine heureux...en traversée pour les Bahamas...en short et T-shirt

Belle traversée à moteur dans une mer calme (vague d'un pieds) sous une pleine lune. Rencontre d'un grand nombre de cargos et bateaux de croisière qui se rendent eux aussi à Freeport, il faut donc être vigilants...Arrivée à 7h devant le canal menant à la marina sous un ciel plutôt couvert, un gros orage se pointe à l'est...À 8h, on est tous  accrochés au quai de la marina, fatigués mais très heureux. Avant-midi à faire les douanes pour les capitaines. Après le lunch, on met les dinghys à l'eau et on se rend sur la plage, NOTRE première plage !!! Les gars ont espoir de pêcher de la langouste mais il n'y a pas de tête de corail...ce sera pour une autre fois.

5 à 7 sur Vomo avec évidemment des "bulles". Dodo de bonne heure pour tous, on est épuisés.
121128- Pose du pavillon de quarantaine en entrant aux Bahamas

121128- Première plage: Normand (Panache), Benoît, André et Sabine (Wind Spirit), Johanne (Panache)


121128- Cocktail d'arrivée aux Bahama: Lyne (Laissez-aller), Johanne(Panache) Sabine (Wind Spirit)
Normand (Panache) André (Wind Spirit) et Alain (Laissez-aller)

121128- Cocktail d'arrivée aux Bahamas: Alain (Laissez-aller), Jérôme et Sylvie (My Passion) et Benoît

121128- Premier cocktail avec des bulles!!!
 

lundi 19 novembre 2012

Charleston, SC


Vendredi, 9 novembre
On quitte Belhaven à 6h30 avec les 4 autres voiliers québécois. Navigation voile-moteur jusqu'à Broad Creek  où nous arrêterons avec Eau-Liré à la marina River Dunes pour faire le plein de diesel. Par la suite, on prévoit ancrer dans Broad Creek pour la nuit, les 3 autres voiliers poursuivent leur route encore quelques milles.

La marina River Dunes est une très belle marina construite en 2006. Nos amis de Wind Spirit et Panache s'y sont abrités durant l'ouragan Sandy et nous en avait donné de très bons commentaires. Au moment de faire le plein, on a la visite d'un couple américain qui était nos voisins à Deltaville. Ça fait 3 semaines que leur voilier est ici car ils ont fait une pause pour retourner à la maison au Utah; ils quitteront demain. Ils nous font part du tarif hors-saison de la marina soit 1$ du pied. On se regarde et on décide rapidement de passer la nuit à la marina. Marc et Benoît en profiteront pour utiliser le véhicule de courtoisie et se rendre chez West Marine alors que Françoise et moi ferons la lessive.  En soirée, on se retrouve à la bibliothèque de la marina: les gars préparent la route pour demain et les filles placotent...on a beaucoup ri.

River Dunes Marina - Salon


River Dunes Marina- Salon
River Dunes Marina- Salon extérieur


River Dunes Marina - Bibliothèque

River Dunes - Piscine

Samedi, 10 novembre
Il fait très beau et un peu plus chaud. On en profite pour se promener un peu sur le complexe...on s'y arrêterait bien quelques jours mais il nous faut continuer notre route vers le Sud. On quitte donc à 10h. À l'approche de Beaufort, excitation totale sur Vomo. Nos premiers dauphins!!! Évidemment, comme l'eau n'est pas claire, on n'aperçoit que leur dos qui sort de l'eau. On scrute donc la surface de l'eau en essayant de deviner à quel endroit ils sortiront. Finalement,  à 15h15, on ancre dans l' "inlet" de Beaufort. Ce n'est pas très confortable car il y passe de nombreux bateaux moteur (c'est samedi, les locaux sont en congé...) mais il nous sera facile de sortir en mer demain matin à la noirceur . Apéro dans le cockpit pour admirer le coucher du soleil, souper et dodo de bonne heure.

Dimanche, 11 novembre
Réveil à 4h puis on lève l'ancre à 5h. Il fait très noir mais le chenal pour sortir en mer est bien balisé avec des bouées lumineuses. Un peu avant 7h, on assiste à un beau lever de soleil sur la mer...il y a longtemps que nous n'avions pas vécu ça. La mer est calme, vagues de 1 à 2 pieds, pas de vent; nous naviguons donc à moteur sous un magnifique soleil et dans de l'eau bleue (et non brune comme celle de l'Intracostal). Enfin!!!

Au cours de la journée, la température se réchauffe tellement qu'à l'heure du dîner, je sors une robe soleil.  À 16h, on entre dans l' "inlet" de Wrighstville et on ancre à 16h30. Ce fût une magnifique journée avec une navigation beaucoup plus reposante que celle de l'Intracostal où il faut constamment surveiller les bouées et les profondeurs d'eau.
Lever de soleil à 6h50




Lever de soleil à 6h56

Benoît en mer à 7h

Benoît en mer à midi...regardez la couleur de l'eau

Nos amis Eau-Liré en mer...au loin,  la côte américaine

Lundi, 12 novembre
Aujourd'hui, on reste sur place car on prévoit repartir en mer demain matin pour 24 heures en direction de Charleston, SC. Avant-midi à nettoyer le bateau puis à 11h, on rejoint Françoise et Marc. Petite visite à la très belle plage, lunch au resto mexicain, puis longue marche pour se rendre au West Marine. Et oui, encore!!! Il manque toujours quelque chose sur un bateau...

À notre retour dans l'ancrage vers 17h, on retrouve nos amis de Irish Mist et Sao Miguel que l'on va saluer. Françoise et Marc viennent ensuite prendre l'apéro sur Vomo -on vérifie la météo et nous préparons notre route pour notre sortie en mer demain.
Maison de pauvres à Wrightsville...

Benoît, Lise & Marc (Eau-Liré) - Plage de Wrightsville

Wrightsville - Palmier de sandales abandonnées...

Mardi, 13 novembre
Au lever, on écoute la météo ...mauvaise nouvelle!!! Un front froid arrive en fin d'après-midi avec de forts vents et une mer très agitée (vagues prévues de 8 à 12 pieds). On change nos plans, on voyagera par l'Intracostal. Quelle déception!!!

À 8h, on quitte l'ancrage avec les 3 autres voiliers. La partie de l'Intracostal que nous entreprenons comporte peu d'ancrages. On réserve donc à la marina St-James pour la nuit, après avoir vérifié la profondeur d'eau du canal et des quais. Aux dires de la marina, ils ont entre 7 et 8 pieds à marée basse.  Nous avons passé les premiers et avons vu 6.5 pieds. Eau-Liré, qui nous suivait, s'est enlisé. La marina, qui n'est pas équipé pour aller aider les bateaux, leur a dit d'attendre que la marée monte. Irish Mist, qui ne tire que 3 pieds, a passé mais Sao Miguel a attendu à l'extérieur que la marée monte car il tire aussi  6 pieds. Une fois attaché à notre quai, on a mis le dinghy à l'eau. Benoît et Yvanhoe (Irish Mist) sont allés pousser Eau-Liré qui a pu se déprendre. Arrivé au quai qui lui est assigné, il se prend à nouveau...il n'y a que 5 pieds d'eau. La marina lui assigne un autre quai et se confond en excuses. ..à leur dire, ce sont des marées exceptionnelles!!! Finalement, 2 heures et demie plus tard, nous sommes tous attachés à nos quais. Soulagement !!!

Pour se remettre de nos émotions, apéro tous ensemble sur Vomo et préparation de la route pour demain.

 Il a venté très fort toute la nuit, on est bien contents de ne pas être en mer...

Mercredi, 14 novembre
On quitte la marina à la levée du jour soit 6h45. On parcourt 60 milles pour s'ancrer à 16h30 dans un chenal entouré d'arbres. Très tranquille!!! Il a fait froid toute la journée (on porte nos manteaux, tuques et gants) alors on est pressé de s'enfermer à l'intérieur et de partir le chauffage.

Jeudi, 15 novembre
Départ à nouveau à 6h45, on a encore 60 milles à faire aujourd'hui. Journée de misère. Il pleut et la température extérieure tourne autour de 6-8 degrés alors que celle du bateau est de 12-13 degrés. C'est extrêmement humide et on n'arrive pas à se réchauffer. C'est quand le Sud???

En après-midi. la marée est exceptionnellement basse et il y a très peu d'eau dans le chenal. Il y a même des quais flottants qui ne flottent plus du tout...ils sont assis dans la vase. Navigation difficile, Eau-Liré s'est enlisé. Par chance, un gros bateau de pêche a passé et l'a aidé en lui faisant de vagues autour de lui...il a pu se libérer.

Ancrage à 16h15 au travers des marais. On ne sort pas de nos bateaux.
Épage sur l'ICW (Intracostal)


Capitaine concentré...pas beaucoup d'eau sous la quille


Navigation sous la pluie...difficile


Quai flottant...qui ne flotte plus (Marée très très basse)

Vendredi, 16 novembre
Départ à 8h, ancrage à Charleston à 14h. Enfin!!! On va faire un petit tour à terre avec Eau-Liré puis apéro chez eux.

Samedi, 17 novembre
À 10h, on se rend à terre avec Eau-Liré et Irish Mist. Belle marche d'environ 3km sur une piste cyclable boisée pour se rendre à l'épicerie, chez West Marine et Staples. Retour en milieu d'après-midi. Préparation de notre route pour sortir en mer mardi en direction de Ste-Augustine en Floride.
Michèle & Yvanhoe (Irish Mist), Françoise & Marc (Eau-Liré) , Benoît...au retour de l'épicerie

Lise, Michèle (Irish Mist), Françoise & Marc (Eau-Liré), Benoît

Dimanche, 18 novembre
Journée de pluie et très gros vents. En plus, le courant est très fort dans le port de Charleston. On ne quitte donc pas nos bateaux, ça brasse beaucoup et il faut surveiller l'ancrage afin de s'assurer que l'on ne frappera pas d'autres bateaux ou que d'autres bateaux ne nous frapperont pas. À chaque 6 heures, le courant change de sens et on a 2 bateaux trop proches de nous. On doit démarrer le moteur et bouger un peu (sans lever l'ancre) afin de ne pas se toucher.

Travail sur ordi et ménage.

Lundi, 19 novembre
Mauvaise nuit. On avait mis le cadran pour minuit trente et on a passé 1h30 à surveiller les mouvements de bateaux au changement de marée. On a recommencé le tout à 6h30 ce matin...

En vérifiant la météo ce matin, on réalise que notre fenêtre météo pour prendre la mer s'est fermée et qu'il n'y en aura pas d'autre cette semaine. On décide de faire la lessive ce matin à la buanderie et de quitter par l'Intracostal. Au moins, on avancera vers le Sud...

À 14h30, on entre à la marina St-Johns. On dormira une bonne nuit pour partir tôt demain matin.

jeudi 8 novembre 2012

Arrivée à Belhaven


Samedi, 3 novembre 2012 - Départ de Deltaville
Enfin, à 8h, nous levons l'ancre avec Eau-Liré et Irish Mist  pour entreprendre notre voyage vers le Sud. Même s'il fait froid, nous sommes fébriles et heureux. Pas pour longtemps...5 minutes plus tard, on est enlisé dans le banc de sable près de la bouée rouge. On est à marée basse et on n'a pas assez serré la bouée. Irish Mist, qui tire 3 pieds d'eau, s'approche pour nous tirer. En faisant la manœuvre, il s'enlise à son tour. Heureusement, un petit bateau moteur Boston Whaler avec  2 hommes à bord est venu nous secourir. En utilisant notre hale-haut de tangon, il nous a fait pencher sur le coté et on a pu reprendre le chenal. Il a ensuite poussé Irish Mist également dans le chenal. Par la suite, il nous a précédé dans le chenal pour nous montrer le chemin mais malgré tout, nous nous sommes accrochés 2 fois. Le chenal est déjà peu profond et l'ouragan Sandy a probablement déplacé des bancs de sable...Finalement, il a accompagné nos 3 voiliers pour la sortie...un gros merci à nos bons samaritains.

Un fois dans la baie, les vents sont de 20 à 25 noeuds (35 à 45 km/h) à composantes nord - c'est parfait pour nous, il va nous pousser vers le Sud. On sort donc les voiles...oupps!!!, problème avec le génois (voile avant). Le taquet de la drisse s'est défait et le hale-haut du tangon s'est pris dans le génois. Bref, on a passé une heure à arranger le tout en se faisant brasser assez fort par les vagues. Par chance, nous ne sommes pas sujets au mal de mer...

Le reste de la journée s'est  bien déroulée jusqu'à ce que nous arrivions à Norfolk. En passant devant les vaisseaux de guerre, notre GPS s'est mis à nous abandonner. On a vérifié auprès de nos 2 voiliers amis mais ils n'avaient pas de problème...ce n'est donc pas lié à l'armée américaine. Par chance, le chenal est bien balisé alors on s'est rendu au mouillage d'Hospital Point où l'on s'est ancré vers 18h30. Nuit très froide mais calme...enfin!!!
 
 
121103- Départ de Deltaville
Capitaine Benoît  heureux en navigation
 

Dimanche, 4 novembre 2012
Au petit déjeuner, on a une surprise...un gros paquebot de croisière qui arrive devant l'ancrage. Il ne peut pas aller bien loin puisque le canal rétrécit. Il s'arrête devant Vomo...les passagers vont probablement visiter Norfolk. C'est quand même impressionnant ...


Paquebot de croisière devant Vomo
On quitte l'ancrage à 8h15 avec nos 2 amis - direction Great Bridge donc petite journée de navigation. Surprise, notre GPS fonctionne normalement!!! À 11h, nous sommes attachés au quai de Great Bridge. Petite marche pour se rendre à l'épicerie en après-midi. Apéro sur Eau-Liré avec Irish Mist pour préparer notre route de demain.
L'écluse de Great Bridge - Lise sur Vomo et Marc sur Eau-Liré

Nos amies les outardes à Great Bridge

Lundi, 5 novembre 2012
On quitte le quai à 8h. C'est la première journée où il fait beau soleil même s'il fait très froid. Navigation à moteur toute la journée dans l'Intracostal - ancrage à Buck Island à 15h30 au même endroit où nous avions ancré il y a 6 ans avec Caminata. On s'installe dans le cockpit pour assister au coucher du soleil puis douche chaude, souper et dodo de bonne heure.

À la queue leu leu dans l'Intracostal...


Première journée sous le soleil...
Amiral en navigation...


Mardi, 6 novembre 2012
Lever à 4h45, on a une grosse journée de navigation devant nous. On lève l'ancre à 6h15 avec les premières lueurs du jour. On traverse l'Albermale (espèce de grand lac) à voile ainsi que la rivière Alligator pour se rendre à l'entrée du canal Alligator river- Pungo river. Il est 12h45, on peut donc entreprendre le canal en s'assurant de pouvoir ancrer de l'autre côté avant la noirceur. Tel qu'annoncé, la pluie commence en milieu d'après-midi. À 16h15, nous ancrons dans une baie de la rivière Pungo, juste à la sortie du canal. Nous serons très bien protégés des vents forts du Nord annoncés pour cette nuit et demain. Encore là, nous sommes en pays de connaissance - on s'était ancré ici avec Gone et Choucas sur notre chemin du retour en 2007.

Mercredi, 7 novembre
Lever à 7h. Il pleut et il vente très fort. À 7h45, on a notre première bonne communication avec le Réseau du capitaine via notre radio HF et on a même pu communiquer avec nos amis de Moana qui sont à Providencia , île colombienne au Nord de San Andrès. Partis il ya 6 ans, ils remontent tranquillement vers les Bahamas. Quelle merveille, cette radio HF!!!

Nos amis de Irish Mist décident de quitter l'ancrage pour aller rejoindre Nyx et Sao Miguel à Belhaven (8 milles d'ici). Eau-Liré et nous décidons de rester ici pour la journée, on se retrouvera probablement demain .

On passe la journée à travailler sur nos ordis- météo, routes, photos et blog.

Jeudi, 8 novembre
On quitte l'ancrage à 8h30. Navigation à moteur jusqu'à Belhaven où l'on ancre à 11h. Lunch puis on se rend à terre pour rejoindre nos amis. Lavage en après-midi puis bibliothèque pour accès Internet. Demain, on prévoit se rendre à Oriental et samedi à Beaufort.

Note: il fait très froid depuis 1 semaine. Le matin, il fait 7 degrés dans le voilier. Parfois, on a l'impression que l'on s'est trompé de direction...

Quelques photos de notre maison...
 
Notre salon & salle à manger

Table de navigation

La cuisine


La descente et entrée de la chambre arrière

La descente
Le cockpit